利用供油箱安装高度形成的自然压力来维持充油电缆油压的供油装置为重力供油箱。它的特点是供油压力与供油吞吐量的大小和环境温度无关，电缆内部各处的油压仅与供油箱中的油位与该处高差有关。重力供油箱的结构如图2- 10所示。油箱内的主要部件是一组具有弹性的元件，弹性元件2由两片金属波纹薄板焊接而成，通过分支油管6与总油管5相连。弹性元件2内充满与电缆油道相通的电缆油7，弹性元件外面的保护油与电缆油道隔绝而与大气相通。当电缆温度升高，电缆内浸渍剂体积膨胀，多余的浸渍剂经电缆油道被压送到弹性元件内，使得弹性元件的体积增大，弹性元件外部的油(保护油1)面随之升高。反之，电缆温度下降，浸渍剂体积收缩，弹性元件中的油在重力作用下流回到电缆绝缘层内，使浸渍剂得到补充，从而消除了气隙的形成。这种供油箱的优点是压力变化平坦、结构简单、维护方便;缺点是体积较大，需要安装在一定的高度(线路的*高处的终端)及有可利用的高建筑构架放置重力箱才能保持电缆所需要的油压范围，需油量大(弹性元件外的油量要比伸缩元件内的油量多一倍以上)，线路较短(通常为1000~ 2000m)。重力箱一端供油的特点如下:(1)供油段的长度较长;(2)油压稳定，压力变化比较平坦;(3)即使电缆线路有落差，重力箱供油容量也不变化;(4)对倾斜的线路供油段可延长。